Bern (OTS) – Ericsson und die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)
haben Europas
erste Live-Integration des bestehenden Eisenbahnkommunikationssystems
GSM-R auf eine fortschrittliche IP-Multimedia-Subsystem-Plattform (
IMS) mit Voice-over-LTE-Dienst (VoLTE) erfolgreich umgesetzt.
Die umfangreiche Modernisierung der Infrastruktur gewährleistet
eine unterbrechungsfreie, landesweite Eisenbahnkommunikation für das
3.100 km lange Schienennetz der Schweiz – vor der geplanten
Abschaltung der 3G-Dienste von Swisscom bis Ende 2025. Darüber hinaus
wurden in rund 1.000 Zügen 4G-Dienste an Bord implementiert und damit
die Konnektivität und Zuverlässigkeit des Bahnbetriebs der SBB neu
definiert.
Lange Zeit war das Sprach-Roaming für die Schweizer
Bahnkommunikation in Gebieten ohne GSM-R-Abdeckung auf das
öffentliche 3G-Netz von Swisscom angewiesen. Mit der Entscheidung von
Swisscom, ihre 3G-Dienste einzustellen, standen die Schweizer
Bahnbetreiber vor einer dringenden Modernisierungsnotwendigkeit. Die
Erweiterung des alten GSM-R-Systems war dabei eine Option. Die SBB
entschied sich aber, Ericsson mit der Realisierung einer
zukunftsfähigen Lösung auf Basis von IMS und VoLTE zu beauftragen,
die die bahnspezifischen Funktionen von GSM-R mit modernen Mobil- und
Festnetztelefonie-Systemen verbindet.
Ericsson hat diese Lösung entwickelt und erfolgreich
implementiert und dabei Technologien verschiedener Anbieter in ein
konvergentes IMS-Core-System integriert. Das neue System, das sich
durch seine Ausfallsicherheit und zukunftsorientierte Innovation
auszeichnet, gewährleistet nun eine kontinuierliche End-to-End-
Kommunikation im Schienenverkehr und setzt damit Maßstäbe für
Eisenbahnbetreiber in ganz Europa, die mit der Abschaltung alter
Telekommunikationssysteme konfrontiert sind.
Die Implementierungsstrategie von Ericsson konzentrierte sich
dabei auf einen unterbrechungsfreien Betriebsablauf, bei dem alle
Sicherheitsvorschriften strikt eingehalten werden. Zu den wichtigsten
Merkmalen der IMS-Implementierung gehörten die IMS-GSM-R-
Interoperabilität, die GSM-R-Nummernanpassung und obligatorische
sicherheitskritische Funktionen wie Notruf-Anrufe. Seit Juni 2023
durchlief die entsprechende IMS/VoLTE-Integration intensive
Testphasen:
– Juni 2023: Beginn der Plattformeinführung.
– Anfang 2024: Erste erfolgreiche End-to-End-Anrufe von VoLTE zu GSM-
R.
– Januar 2025: Umfangreiche Feldtests in Pilotzügen, die vom
Schweizer Bundesamt für Verkehr genehmigt wurden.
– April 2025: Vorzeitige landesweite Inbetriebnahme des Systems.
Die neue Infrastruktur ist nun seit Dezember 2025 in Betrieb.
Rund 450 Züge und 1.000 Betriebsgeräte nutzen die VoLTE-Technologie
ohne Ausfallzeiten.
Die Live-IMS/VoLTE-Plattform gewährleistet eine leistungsstarke
Bahnkommunikation mit skalierbarer, modernisierter Dispatcher-
Telefonie und mindert die Risiken und Einschränkungen, die mit der
alten Infrastruktur verbunden waren. Wichtige bahnspezifische
Funktionen – darunter die EIRENE-Funktionsnummerierung (European
Integrated Radio Enhanced Network), Notruf-Anrufe, Gruppenanrufe und
Durchsagen im Zug – bleiben nahtlos erhalten. Durch die Einführung
von 4G/5G vermeidet das Schweizer Eisenbahnnetz
Betriebsunterbrechungen aufgrund der Abschaltung von 3G und schafft
gleichzeitig die Grundlage für kommende 5G-Innovationen des Future
Railway Mobile Communication System (FRMCS). Die Migrationen
verliefen reibungslos und wurden durch umfangreiche Schulungen für
die Betriebsteams der SBB begleitet.
Nicolas Segond, Head of Mission Critical Communications for
Railways in Europa, Nahost und Afrika bei Ericsson, sagt: „Unsere
Zusammenarbeit mit der SBB zeigt, dass wir in der Lage sind, komplexe
digitale Transformationsprozesse unter hohem Zeitdruck umzusetzen.
Wir freuen uns darauf, auch in den kommenden Jahren Maßstäbe in der
Bahnkommunikation zu setzen und den Übergang zu FRMCS zu
unterstützen.“
Die vollständige Umstellung der Kommunikation der Zugflotte und
des Smartphone-Betriebs soll bis Dezember 2025 abgeschlossen sein.
Die Zusammenarbeit hat den Weg für zukünftige Verbesserungen geebnet.
Die wertvollen Erkenntnisse aus diesem Projekt werden als Grundlage
für die Verbesserung von Strategien für ähnliche Umstellungen im
Eisenbahnbereich weltweit dienen.
Links
Smart railways with mission-critical 4G and 5G (Ericsson )
Mission Critical Communications (Ericsson)
5G Rail Corridors & FRMCS: Transforming Railways (Ericsson )
Ericsson VoLTE
Bahnfunk (SBB )
